Правила дорожного движения и Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств запрещает эксплуатацию автомобилей, внешние световые приборы которых не соответствуют требованиям конструкции данного транспортного средства. Необходимо, чтобы автомашину было хорошо видно на дороге, и в то же время опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или неправильно отрегулированным светом. От исправности внешних световых приборов автомобиля зависит безопасность на проезжей части участников дорожного движения. Ближний, дальний свет, а также поворотники и габаритные огни на автомобилях Lada Priora конструктивно объединены в блок-фары.
Как делается регулировка фар Лады Приора
Регулировка света фар. Примеяемые лампы Применяемые сальники и подшипники Обслуживание колёс Ремень генератора замена, натяжение Натяжение ремня ГРМ Диагностика передней подвески Диагностика задней подвески Проверка рулевого управления Герметичность тормозной системы Герметичность системы охлаждения Герметичность топливной системы Герметичность выхлопной системы Проверка и замена масла двигателя Уровень охлаждающей жидкости Замена охлаждающей жидкости Уровень тормозной жидкости Замена тормозной жидкости Смазка замков и петель Диагностика ЭСУД Люфт руля Углы установки колёс Регулировка света фар Чистка вентиляции картера Замена воздушного фильтра Замена топливного фильтра Замена фильтра салона Замена свечей Дренажные отверстия кузова Моменты затяжки Эксплуатационные жидкости Данные для регулировок. Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
Сгорела лампа, и нужно ехать на СТО? Зачем, если все можно сделать своими силами. В этой статье я расскажу, как поменять лампочку ближнего света на Приоре своими руками.
Инструкция по разборке фар Приоры типа Киржач. Установка дополнительных фар дальнего света в Ладу Приора. Данная запись как Вы уже догадались будет полезна лишь определенному кругу людей. Понятно, что нужно вынуть четыре скобы на торцах, расплавить герметик, но не тут-то было… Мною лично проверено, герметик плавить бесполезно! Этот герметик после застывания превращается в обыкновенную резину и плавится лишь на грани возгорания. Получается, что при попытке плавления плавится все, кроме герметика, что у меня и произошло… Но не буду о грустном.